VELORETTI Lite of Pro? Het verschil in gewone taal
Het verschil tussen Lite en Pro zit in één onderdeel. Maar dat onderdeel verandert hoe je fietst. We leggen het uit zoals we het in de winkel ook doen.
4 min lezen
Bij VELORETTI kies je eerst je frame. De Ace Two heeft een hoge instap en een sportieve houding, de Ivy Two een lage instap waar je makkelijk op en af stapt. Daarna komt de vraag waar veel mensen op vastlopen: Lite of Pro? Het verschil zit in één onderdeel. Maar dat onderdeel verandert hoe je fietst.
In het kort
- Lite: één versnelling. Simpel, drie kilo lichter en voordeliger. Fijn voor vlakke ritten in de stad.
- Pro: een naaf van Enviolo die traploos en automatisch schakelt. Jij trapt in je eigen ritme, de fiets regelt de rest. Fijn met bruggen, tegenwind en langere ritten.
Wat past bij jou?
Hoe ziet jouw rit eruit?
Eén versnelling, 25 kilo, sportief en simpel. Vanaf € 2.599 (nu € 2.349), plus € 49,95 transport en € 99 rijklaar.
Bekijk deze fiets
Traploos en automatisch schakelen, voor bruggen en wind. Vanaf € 3.299 (nu € 3.049), plus € 49,95 transport en € 99 rijklaar.
Bekijk deze fiets
Lage instap en één versnelling: opstappen en gaan. Vanaf € 2.599 (nu € 2.349), plus € 49,95 transport en € 99 rijklaar.
Bekijk deze fiets
Rechtop zitten, makkelijk op en af en automatisch schakelen. Vanaf € 3.299 (nu € 3.049), plus € 49,95 transport en € 99 rijklaar.
Bekijk deze fietsWat bij allebei hetzelfde is
Het hart van de fiets is gelijk. Lite en Pro hebben dezelfde middenmotor van Bafang met 70 Nm, en een sensor die zowel je trapkracht als je trapsnelheid meet. Daardoor voelt de hulp natuurlijk: hoe harder je trapt, hoe meer hij meehelpt.
Ook de accu is gelijk: 540 Wh, weggewerkt in het frame en uitneembaar, goed voor 60 tot 120 kilometer. Verder hebben ze allebei een Gates carbonriem, hydraulische schijfremmen van Shimano, een Osram koplamp en een display in het frame.
Het echte verschil: schakelen
De Lite heeft één versnelling. Dat klinkt misschien zwaar, maar de middenmotor doet veel van het werk. Optrekken bij het stoplicht gaat soepel, en op een vlakke weg zit je zo op een fijn tempo. Pas bij een steile brug of harde tegenwind merk je dat je niet kunt terugschakelen. Dan trap je wat zwaarder, met de motor als steun.
De Pro heeft een naaf van Enviolo zonder vaste versnellingen. De verhouding schuift traploos mee, over een bereik van 310 procent, en dat gaat automatisch. Jij kiest het tempo waarin je wilt trappen, de naaf zorgt dat je dat tempo houdt. Brug op, tegenwind, wegrijden bij het stoplicht: je hoeft er niets voor te doen.
Iets wat iedereen een keer zou moeten ervaren. Een heel beschaafde manier van fietsen.
Zo omschreef de Engelse reviewer van Kowatek het automatisch schakelen op de Ace Two (vrij vertaald). Hij was ook eerlijk over een minpunt: bij heel lage snelheid kan de aandrijving wat onrustig aanvoelen. Rij je bij ons proef, probeer dan ook eens stapvoets te rijden. Dan voel je zelf of je daar iets van merkt.
Gewicht
De naaf van de Pro weegt wat. De Ace Two Lite weegt 25 kilo met accu en de Ace Two Pro 28. Bij de Ivy Two is dat 27 tegen 30 kilo. Tijdens het fietsen merk je dat nauwelijks, wel als je de fiets een stoep op tilt.
Prijs en kleuren
De Ace Two Lite heb je vanaf € 2.599 (nu € 2.349) en de Ace Two Pro vanaf € 3.299 (nu € 3.049). De Ivy Two Lite heb je vanaf € 2.599 (nu € 2.349) en de Ivy Two Pro vanaf € 3.299 (nu € 3.049). Bij elke VELORETTI komen er € 49,95 transport en € 99 rijklaar bij.
De Pro heb je in meer kleuren. De Ace Two Lite is er in Matt Black en Graphite, de Ace Two Pro ook in Dune en Jet Black. De Ivy Two Lite is er in Pebble Grey en Matt Black, de Ivy Two Pro ook in Dune en Dark Ruby.
Naast elkaar
| Kenmerk | LITE | PRO |
|---|---|---|
| Schakelen | Eén versnelling | Enviolo, traploos en automatisch |
| Motor | Bafang middenmotor, 70 Nm | Bafang middenmotor, 70 Nm |
| Accu en bereik | 540 Wh, 60 tot 120 km | 540 Wh, 60 tot 120 km |
| Gewicht Ace Two | 25 kilo | 28 kilo |
| Gewicht Ivy Two | 27 kilo | 30 kilo |
| Kleuren | 2 per model | 4 per model |
| Ace Two vanaf | € 2.599 (nu € 2.349) | € 3.299 (nu € 3.049) |
Bij elke VELORETTI komen er € 49,95 transport en € 99 rijklaar bij.
Ons advies
Is je rit vooral vlak en kort, dan is de Lite een slimme keuze: minder onderdelen, lichter en voordeliger. Neem je elke dag een brug, fiets je vaak tegen de wind in, of wil je gewoon nooit meer aan schakelen denken? Dan is de Pro het verschil waard.
Nog geen idee welk merk? Lees dan ook VELORETTI of TENWAYS, of bekijk de Ace Two en de Ivy Two.
Utrecht en Amersfoort
Twijfel je nog? Kom proefrijden.
In Utrecht en Amersfoort staan alle modellen opgeladen klaar. Je rijdt ze gewoon na elkaar proef, ook zonder afspraak.
Veelgestelde vragen
Kort gezegd.
Wat is het verschil tussen VELORETTI Lite en Pro?
Alleen het schakelen. De Lite heeft één versnelling, de Pro een naaf van Enviolo die traploos en automatisch schakelt. Motor, accu en bereik zijn gelijk.
Fietst een VELORETTI Lite zwaar met één versnelling?
Op een vlakke weg niet: de middenmotor van 70 Nm helpt bij het optrekken en doortrappen. Bij een steile brug of harde tegenwind merk je wel dat je niet kunt terugschakelen.
Hoeveel zwaarder is de Pro?
Drie kilo. De Ace Two Lite weegt 25 kilo en de Pro 28. De Ivy Two Lite weegt 27 kilo en de Pro 30, allemaal met accu.
Hoe ver kom je met een VELORETTI?
60 tot 120 kilometer op een accu van 540 Wh, voor Lite en Pro hetzelfde. Hoe ver je echt komt, hangt af van je gewicht, de wind en de stand waarin je rijdt.
Wat is een Enviolo naaf?
Een naaf zonder vaste versnellingen. De verhouding verandert traploos, en bij de VELORETTI Pro ook automatisch: jij houdt je trapritme, de naaf past zich aan.
Kan ik Lite en Pro na elkaar proefrijden?
Ja. In onze winkels aan de Bakkerstraat 6 in Utrecht en de Weverssingel 10 in Amersfoort staan alle modellen opgeladen klaar, ook zonder afspraak.